El Gobierno argentino se encuentra ultimando los detalles de un decreto que significaría una profunda reestructuración en el ámbito de la movilidad y el transporte en el país. La medida, que se espera sea publicada en el Boletín Oficial antes del 8 de julio, fecha en que vencen las facultades delegadas del ministro Federico Sturzenegger, busca la disolución, fusión y transformación de varias entidades públicas clave.
Organismos Afectados y Transferencia de Funciones
Entre los organismos que serían disueltos se encuentran la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), la Comisión Nacional del Tránsito y la Seguridad Vial, la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).
Las funciones que actualmente desempeñan estas entidades serían absorbidas por diversos organismos ya existentes y otros de nueva creación:
- Gendarmería Nacional: Asumirá las tareas de prevención, control, fiscalización y comprobación de infracciones del transporte terrestre en jurisdicción nacional, Áreas de Control Integrado (ACI) y Pasos Internacionales (PI).
- Secretaría de Transporte de la Nación: Se encargará del diseño y dictado de cursos de seguridad vial, así como de la absorción de los convenios vigentes de la ANSV.
- Ministerio de Economía: O la entidad que éste designe, será el responsable de otorgar concesiones de obras e infraestructuras públicas viales y servicios públicos de transporte terrestre. También se hará cargo del sistema troncal de caminos nacionales y sus obras complementarias, asumiendo los créditos presupuestarios, recursos financieros, compromisos y obligaciones de Vialidad Nacional.
- Agencia de Control de Concesiones de Transporte (a crearse): Esta nueva entidad tendrá la función de fiscalizar y controlar los contratos de concesión de obras viales, líneas ferroviarias y servicios de transporte público de jurisdicción nacional. Además, percibirá y fiscalizará el cobro de tasas, derechos y aranceles relacionados.
Gendarmería al Frente del Tránsito Nacional
Una de las modificaciones más destacadas es la disolución de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y la transferencia de sus funciones a la Gendarmería Nacional. La Gendarmería asumirá la responsabilidad de unificar toda la operatoria de prevención y control de tránsito en el territorio nacional, incluyendo la gestión de los registros nacionales de licencias, antecedentes de tránsito y estadísticas de seguridad vial.
Esta decisión se fundamenta en la capacidad operativa de la Gendarmería y en la superposición de tareas que, según el Gobierno, existía entre la ANSV y otras dependencias, como la Subsecretaría de Transporte Automotor.
El Fin de Vialidad Nacional
La disolución de la Dirección Nacional de Vialidad es un objetivo que el Gobierno venía persiguiendo desde hace tiempo. Una vez disuelta, el Ministerio de Economía o la entidad que designe, será quien otorgue las concesiones de obras e infraestructuras viales y servicios públicos de transporte terrestre. Los montos líquidos, Letras del Tesoro y títulos públicos de Vialidad serán transferidos a la Tesorería General de la Nación, mientras que el personal mantendrá sus cargos de manera temporal, previéndose una reestructuración de la conformación y estructura organizativa.
Reconfiguración de la Junta de Seguridad en el Transporte
Finalmente, el decreto prevé la transformación de la Junta de Seguridad en el Transporte. Esta entidad se encargará exclusivamente de la investigación de accidentes e incidentes aeronáuticos de aviación civil, dejando de lado los automotores. Su nueva denominación será Agencia de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación.
Con estas medidas, el Gobierno busca una simplificación y optimización de la estructura estatal en materia de transporte, argumentando una superposición de tareas entre las entidades a eliminar y la Secretaría de Transporte.